3月15日-17日，由中国（guó）电动汽车（chē）百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车（chē）工业协会、中国（guó）汽车技术研究中（zhōng）心、中国汽（qì）车工程（chéng）研（yán）究院协（xié）办的中国电动汽车百人会（huì）论坛（2024）在北京隆重（chóng）召（zhào）开。本（běn）届（jiè）论坛以“巩固和扩大新能源汽车（chē）发展优（yōu）势”为主题，来自全球政（zhèng）府（fǔ）有（yǒu）关（guān）部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构及领先企业代表齐聚一堂（táng），共（gòng）同聚焦产业（yè）变革趋势，全面强化高端（duān）前瞻的全（quán）球视（shì）野，探索产业发展新路（lù）径。

游艇会和容百集团正极业务总裁佘圣贤受邀出席，并在动力电池论坛上发表《游艇会和容百的（de）全球化思考》主题演（yǎn）讲。会上（shàng），佘总围绕动力（lì）电池产业创新趋势（shì）与可持续发（fā）展议题，聚焦动力电池（chí）产业的全球创新实践，深（shēn）刻剖析游艇会和容百如何引（yǐn）领动力电池产业的全球化布局，推动产（chǎn）业新质生产力发展。他（tā）通过行业生态、游艇会和容百基因、全球化战略（luè）规划、战略目（mù）标等方（fāng）面内容，进一步分享游艇会和容百集团在全球新能（néng）源领域（yù）创新创业的心（xīn）得（dé）与思考。

2023年，我国新能源汽车交出亮眼（yǎn）成绩单，产销量连续（xù）9年保持全球第（dì）一。据中国汽车工业（yè）协会数据显示，去年新能源汽（qì）车全年产销958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和（hé）37.9%；出（chū）口120.3万辆，同（tóng）比（bǐ）增（zēng）长77.6%；市场占有率提升至31.6%，继2021年产销（xiāo）同比增长1.6倍左右，较（jiào）2022年产销同（tóng）比增长超90%，不仅为全年汽车产销双（shuāng）双超过3000万（wàn）辆作出积极贡献，更成为汽车（chē）出口新的增长点。

对（duì）此，佘总（zǒng）在演讲中表示，伴随着（zhe）新能（néng）源（yuán）车的高速发展，也带动（dòng）了整（zhěng）个锂电池的飞速发展。如今电池市场已经进入了TWh（亿千瓦时）阶段，预计到2030年将（jiāng）会超过5TWh。佘总还强（qiáng）调，除（chú）了电（diàn）动汽车的飞速发展外，储能市（shì）场（chǎng）也迎来爆发（fā）期，以锂（lǐ）电池为代表（biǎo）的新型（xíng）储能贡（gòng）献主要（yào）增速。去（qù）年整（zhěng）个储能市场（chǎng）的装机量接（jiē）近动力（lì）市场的三分之（zhī）一，成（chéng）为（wéi）新的增长，预（yù）计在接下（xià）来几年储能市（shì）场的（de）复合增长率将超过50%。与此同时，终端的（de）飞速增长也对上（shàng）游原材料（liào）带来（lái）高速需求，包括正极、负极、电（diàn）解液等。

从产（chǎn）品技（jì）术路线（xiàn）来看，佘总（zǒng）认为“预计到2030年，对正极（jí）材料的需求会从现在的百（bǎi）万吨级达到每年的千万吨级，除数量的（de）快速（sù）增（zēng）长（zhǎng）外，还有一（yī）个非常值得注意的问题，正极材料会保持相对多（duō）元化的路（lù）线，除了应用（yòng）于高端市场的三元材（cái）料，以（yǐ）及应用于中低端的磷酸铁锂材料（liào）之外，未来一些（xiē）新（xīn）的材料（liào）体系，包（bāo）括磷酸锰铁锂、钠电（diàn）、富锂（lǐ）锰基也会逐渐走向产业（yè）化，并且迅速扩大市场（chǎng）份额。”

中国（guó）新能（néng）源（yuán）汽车产（chǎn）业不断巩固和扩大发（fā）展优势（shì），努力成为全球（qiú）新能源（yuán）转型的协同榜样（yàng），与此（cǐ）同时（shí），需要世界范围（wéi）内供应链企业高质量协同。对此（cǐ），佘总指出（chū），“游艇会和容百目（mù）前是三元材（cái）料领域的领军企（qǐ）业，同时也布局了磷酸锰（měng）铁锂、钠（nà）电等新兴领（lǐng）域。游艇会和容百在过去几年所积累的强大的工程建设能力也（yě）成为（wéi）全（quán）球化（huà）开（kāi）拓的重（chóng）要推动力之一，公（gōng）司预计很快会实现单（dān）条产线万吨级的（de）规模，并且把（bǎ）单吨投资以及运营（yíng）成本降低（dī）到行业最领先的水平。”

新能源（yuán）汽车作为战略性新兴产业，正引领经济（jì）社会全（quán）局和长（zhǎng）远发展，充分体现（xiàn）新质生产力的特性。在（zài）新能源（yuán）汽车风口之下，中国动力电池产（chǎn）业正在创造（zào）新（xīn）的（de）竞争（zhēng）优（yōu）势。游艇会和容百（bǎi）科技（jì）作为全球锂（lǐ）电正极材料龙头企业，正通过全（quán）球（qiú）化战略创新实践，以期实现（xiàn）对国内、国际两个市场的把握，满（mǎn）足好国内、国（guó）际（jì）最顶级的电池（chí）企（qǐ）业甚至汽车（chē）企业的需求，真正（zhèng）做（zuò）到在（zài）全（quán）球正极材料企业的（de）龙头位置，竞（jìng）逐新质生产力，推（tuī）动（dòng）全球新能源汽车行业发展变革。